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10-1699 N700S新幹線「のぞみ」 増結セットB(8両)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)の詳細情報
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
KATO 20-852 M1 エンドレス線路基本セット
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
BRIO - ☆まとめ売り☆ BRIO レール&鉄道セット
TOMIX トミックス/1/150 EH500形電気機関車(3次形・増備型)/7167/Nゲージ類/SAランク/88【中古】
A0545 103系・西日本更新車・濃黄色 3両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■商品名：10-1699N700S新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62006894)
Takara Tomy - 【プラレール】103系大阪環状線
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR新幹線■編成：増結8両セット■サイズ：Nゲージ1/160■商品形態：動力車なし車両セット■権利表記：JR東海承認申請中、JR西日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格：20900.00
10-1538 415系100番代(九州色) 4両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■型番：10-1699
プラレールシリーズ - ❤️６両★動作品❤️ 485系 特急 レッドエクスプレス★0系 0番台 大窓
■JAN：4949727684307
TREASURE - 98965 限定品 JR E6系(こまち・Treasureland TOHOKU-JAPAN)セット(7両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
■商品状態：スリーブ傷み--------------------N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された車両で、令和2年(2020)7月に東京〜新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。またKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。N700S新幹線「のぞみ」JR東海所属編成は、お求めやすい基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。また、16両フル編成で登場の特別企画品は、JR西日本所属編成の3000番台の編成で、令和3年(2021)3月改正から営業運転を開始しました。JR東海所属編成と同形態ですが、車番のほか色が異なるJRマークが特徴です。■令和2年(2020)現在のJR東海東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ■N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現■金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現■側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現■実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載■ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現■DCCフレンドリー■増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能■最小通過半径R315
KATO 20-852 M1 エンドレス線路基本セット
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
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■商品名：10-1699N700S新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62006894)
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR新幹線■編成：増結8両セット■サイズ：Nゲージ1/160■商品形態：動力車なし車両セット■権利表記：JR東海承認申請中、JR西日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格：20900.00
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■型番：10-1699
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■JAN：4949727684307
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■商品状態：スリーブ傷み--------------------N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された車両で、令和2年(2020)7月に東京〜新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。またKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。N700S新幹線「のぞみ」JR東海所属編成は、お求めやすい基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。また、16両フル編成で登場の特別企画品は、JR西日本所属編成の3000番台の編成で、令和3年(2021)3月改正から営業運転を開始しました。JR東海所属編成と同形態ですが、車番のほか色が異なるJRマークが特徴です。■令和2年(2020)現在のJR東海東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ■N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現■金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現■側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現■実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載■ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現■DCCフレンドリー■増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能■最小通過半径R315
商品情報
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